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工程液壓油缸


       液壓系統(tǒng)似乎很完整,事實(shí)上還不夠完整。它還需要一種重要的零件。我們要考慮在突然超載或其它故障的情況下,如何保護(hù)部件免受損壞。即使系統(tǒng)發(fā)生故障,泵仍繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)并向系統(tǒng)供油。如果泵出的油無(wú)處可去,壓力便會(huì)累積,直至一些零件受損。我們裝入一個(gè)溢流閥,防止產(chǎn)生損壞。通常,它是關(guān)閉的,但是壓力到設(shè)定量時(shí),閥門(mén)便會(huì)打開(kāi)并允許油流回油箱。
       在工程液壓油缸出現(xiàn)故障的時(shí)候,而且怎么修都修不好的時(shí)候,就需要考慮換缸了。很多工程液壓油缸在工作一段時(shí)間后,油缸鋼管就會(huì)出現(xiàn)變色的情況,那種老設(shè)備,變色的情況比較嚴(yán)重,以為是油缸的質(zhì)量問(wèn)題。
       油缸變色是正常現(xiàn)象,原因有很多,并且大多數(shù)變色原因跟油缸質(zhì)量關(guān)系。讓工程液壓油缸的顏色恢復(fù),通常油缸變色是一個(gè)變化過(guò)程,如果是黑色的油缸變色還不是很?chē)?yán)重,如果是灰色或白色的油缸,會(huì)慢慢變成黑色,這時(shí)你的液壓油缸壽命也快到了。

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